吊车的起重能力随着工作半径的增加而逐渐降低，主要是由于以下几个因素：
1.力矩平衡的原理：吊车的起重能力取决于吊臂的起重力矩和重物的重量。起重力矩是指吊臂与重物之间的力矩，它随着工作半径的增加而增大。当工作半径增大时，吊臂与地面之间的夹角也会变大，导致力矩的增加。根据物理学的力矩平衡原理，当起重力矩增大到一定程度时，吊车就无法再保持平衡，起重能力就会受到限制。
2.结构设计限制：吊车的结构设计也对起重能力的大小有一定的限制。吊车的起重力矩是由吊臂的长度和重物的距离决定的，当工作半径增加时，吊臂需要更长的长度才能达到相同的起重力矩。然而，吊车的吊臂长度是有限的，超过一定长度后就会变得不稳定，无法继续提供足够的起重力矩。
3.吊车配重问题：吊车在起重过程中需要保持稳定，这就需要进行配重。配重的原理是通过增加吊车的自重来提供稳定性。然而，随着工作半径的增加，吊车需要更多的配重才能保持稳定。但是，吊车的配重是有限的，超过一定的工作半径后，就无法再继续增加配重，导致起重能力的下降。
需要注意的是，虽然吊车的起重能力会随着工作半径的增加而降低，但并不意味着吊车在较大工作半径下就无法进行起重操作。吊车仍然可以通过合理的配重和结构设计来提高起重能力，并且在实际工程中，工作半径的选择也需要考虑吊车的起重能力和稳定性等因素的综合考虑。
